O405 en surchauffe

bus sans permis Inscrit le : 25 Sep 2005 Messages : 53

salut

en milieu de matinée j'ai vu un O405 arrêté à l'arrêt amundsen avec de la fumée qui s'échappait je n'ai malheureusement pas fait attention à son numèro

serait-ce le poids des ans qui commence à se faire sentir après 18 ans de bons et loyaux services ?

cheers

ils n'ont pas 18ANS mais 15ANS, ils sont arrivés en aout 1993
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mehdi fin connaisseur du réseau stas depuis tout petit

bus sans permis Inscrit le : 25 Sep 2005 Messages : 53

autant pour moi j'ai fait une erreur de touche je voulais bien écrire 15

VAL Inscrit le : 22 Oct 2005 Messages : 472 Localisation : st etienne

Petite précision il s' agit d' un 0405GN Wink

et pas 0405 qui est la version standart...

Ca peut arriver qu' ils chauffent; néanmoins ces autobus sont exeptionnellement robuste comparé à l' agora L...
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PER 180H place dorian (ligne 6 )

bus sans permis Inscrit le : 25 Sep 2005 Messages : 53

salut MM
oui ce sont bien des O405 GN mais moi j'ai la flemme comme on n'a pas d'O405 standards je me disais que ça ne pouvait pas porter à confusion.

Je ne sais pas ce qui s'est passé ensuite quant à ce bus car je l'ai juste aperçu je n'étais que de passage je ne sais pas siil a dû être remorqué où si il a pû regagner le dépôt par ses propres moyens.

Tu écrivais que les O405 GN chauffaient moins que les Agora L c'est pour ça qu'ils sont rarement affectés sur la 9 à cause des nombreuses côtes ? même sur la 1 qui est relativement plate il n'y a pas souvent d'agoras L

Les agoras serait-ils mins fiables que les O405GN ?

A+ cheers

Spock

VAL Inscrit le : 22 Oct 2005 Messages : 472 Localisation : st etienne

Par rapport au agora L, je crois que les 0405GN possèdent un moteur plus puissant ce sont des véhicules pousseurs, ils franchissent plus facilement les côte.

Le pr180.2 aussi était fiable, mais la STAS ne les a pas garder longtemps Rolling Eyes

Je pense oui que les agoras L vieillisent bien plus mal, il sont pourtant de 1998 à peine 10 ans; ils sont moins fiable, il n' y a qu' a écouter le moteur fatigué du 779 ou 780, qui n' a plus rien avoir avec l' origine.....
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C' est vrai que les AgoraL sont peu puissant( moi je les compare aux PR180.2/118 Mr. Green

)( ceux de Lyon, ont pas mal de difficultés a gravir la montée de choulans Rolling Eyes

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