Restructuration des lignes

Quasiment entièrement d'accord avec MM, sauf que la ligne 4 a bien eu des horaires modifiés avec l'arrivée du tram 5 : il y a eu de mémoire 3 ou 4 AR supprimé dans la soirée, passant à 40 minutes ou même 50 minutes vers 23h

Merci à Genilac pour ses précisions sur les projets du réseau du Gier. pour ma part je n'en avais pas eu connaissance et certains projets sont intéressant, les communes desservies partticipant à st etienne metropole, qui doit bien un minimumde service.

cela dit le service, au vu des informations données, est minimaliste (2 à 4 ar sur certaines relations...) ne vaudrait il pas mieux, comme Bordeaux l'avait fait à une certaine épouqe mettre en place un service de navettes en minibus avec davantage de fréquence que ce que peut donner un setra sur Grammond ou Fontanes. une fois le trafic défriché des vrais prolongements de lignes ont été mis en place ( il est vrai avec l'effet booster du tram).

Je suis tout à fait d'accord avec toi hubert. (par contre, je croix bien que Grammond ne fait pas partie de St etienne métropole, mais de la comm. de comm de St Galmier).

par contre, j'ai essayé de trouver plus amples informations à ce sujet, mais je n'ai rien trouvé. Je trouve que la ligne 78 et 79 seront bcp plus lisibles en étant scindée en 2 et si les 2 lignes permettent de mieux desservir Rive de Gier, c'est encore mieux. J'espère également que la desserte de la gare pour la 78 sera maintenu et même amélioré.

pour la ligne 90 / 91, la desserte sera également assurée par Bluma et chazot ?

enfin, pour la ligne 60, je suis content de voir qu'une ligne desservira le nord de l'agglomération. St Chamond sera mieux relié, malgrè une faible fréquence (de l'ordre de l'heure) mais c'ets un bon début. Reste à voir quelle transporteur sera affecté sur la ligne (SRT ?) Il y aura donc 4 lignes entre les 2 zones (la ligne 108, ligne 109, ligne 60 et ligne 27 quand elle sera prolongée)

bus sans permis Inscrit le : 04 Aoû 2007 Messages : 53

Vos réactions montrent bien le manque d'informations total qu'il peut exister à la STAS et à St Etienne Métropole. Il n'est en effet pas normal que personne ne soit au courant de rien (et particulièrement dans les communes concernées) sachant que tout ceci doit se mettre en place dans 2 mois, que les inscriptions pour les transports scolaires sont closes aujourd'hui et que beaucoup de gens partent en congés.

Surtout que des créations de lignes permettent vraiment de fédérer lles gens autour des transports en commun. Si quelqu'un quelques mois avant sait qu'il y a une ligne régulière devant chez lui, il pourra réfléchir à prendre ou non les TC.

J'ai connu avec mes voisins la même situation lors du prolongement du 16 jusqu'à villars. Si des gens apprennent - mal parfois, ils n'auront pas envie de prendre le bus.

bus sans permis Inscrit le : 04 Aoû 2007 Messages : 53

Dernière info, il semblerait que la desserte de St Christo en Jarez et Marcenod se fasse par prolongement de la ligne 51 également.

VAL Inscrit le : 22 Oct 2005 Messages : 450 Localisation : st etienne

Moi même je n' étais pas au courant de ces nouveautés, je savais juste que le nouveau maire voulait modifier la desserte du centre ville....

Si j' ai bien compris la 27 et 51 seront prolongés, il est donc évident que le parc dont il dispose sera exploité à son maximum...
Rolling Eyes

Pour ces prolongements je suis d' accord avec Hubert il vaudrait mieux acquérir des midibus ( Heuliez gx 127 ), avec d' avantage de fréquence, ce qui rendrait un meilleur service de qualité....
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PER 180H place dorian (ligne 6 )