Re: Restructuration des lignes

chris · chris le Mer 21 Oct - 21:04

Voilà irkéos t as tout compris, le but étant de ne pas passer tout le temps par Terrenoire; ce quartier étant déja bien desservi par la 3 et la 109, n'y faire passer qu'un 108 sur 3 suffirait largement, et permettrait de gagner du temps pour rejoindre st-chamond <-> st-etienne. A l'origine les cars rouges y passaient car ils nétaient pas attachés au réseau STAS

mm · mm le Jeu 22 Oct - 0:19

Salut,

Il est vrai que la 108 autrefois ne desservait pas les arrêt STAS de la ligne 3, s'arrêtant à Monthieu seulement...et la place Vial mais pas sûre.
Il est clair que la 108 est une ligne très longue dans son ensemble, l'idée de la faire prendre l'autoroute n'est pas si mauvaise que ça, mais le meilleur remède pour gagner du temps de trajet est de prendre le TER....il faut un rabattement sur le train.

La ligne 15 express a été supprimer et la fréquentation TER a explosé avec le cadencement des fréquences....

chris · chris le Jeu 22 Oct - 18:34

prendre le TER oui c vrai mais ça nécessite de se rendre a la gare sncf, attendre le TER, et le coût n est pas le meme aussi. c est valable si tu viens de rive de gier par exemple mais de st-chamond un peu moins.

genilac · genilac le Jeu 22 Oct - 19:02

Chris, je ne vois pas en quoi ca gêne de se rendre à la gare SNCF puisque la 108 part de la gare. Par contre, c'est clair qu'il faut revoir la tarification dans ce cas.

Irkeos · Irkeos le Jeu 22 Oct - 20:07

Je me demande quel est le nombre de personnes qui descendent entre terrenoire et chateaucreux. Peu (à l'exeption de l'arrêt Monthieu et l'arrêt Place Vial) les fois où j'ai pris la ligne 108. Néanmoins, face au gain de temps (pour tout le monde, et pas uniquement ceux qui peuvent se permettre de prendre un abonnement oura), je pense qu'un passage par l'autoroute pourrait être intéressant pour la vallée du gier.

Je ne sais pas si des habitants de L'Horme, Grand Croix ou Lorette ont intérêt à prendre un abonnement Oura pour prendre le 108 jusqu'à la gare, puis ensuite prendre le TER, et enfin le tram pour ce rendre pra exemple en centre ville. Il faudrait réellement voir l'impact de la ligne TER sur les fréquentations du 108.

mm · mm le Jeu 22 Oct - 21:29

Salut,

La ligne 108 a une desserte fine de la vallée du Gier; le TER est plus rapide pour rejoindre Rive de Gier, Madeleine même avec une correspondance à la gare pour les riverains de la Madeleine, ici se pose le soucis de tarification, et zone, si l'on veut " une sauce RER " on a du pain sur la planche.

chris · chris le Jeu 22 Oct - 22:26

vu son tarif, l abonnement Oura n'est valable que si le gain de temps est significatif. en revanche comme dit irkéos s'il faut prendre tram+train+108 a st-chamond, ça fait bcp de correspondances et autant de pertes de temps; et je parle pas de qqn habitant farnay ou cellieu qui devra attendre encore a grand-croix!
C'est pour cela que je proposais de faire passer la 108 par l'autoroute entre st-cham et pont de l'âne; et par ailleurs de jumeler la 113 avec la 8 pour faire de 2 petites lignes scolaires ou de marché, une vraie ligne + forte qui marcherait les mercredis après-midi et en vacances scolaires.
le but de tout ça est de casser certains vestiges de lignes anciennement gérées par le conseil général et qui devaient s'assurer une certaine autonomie, et qui doivent dorénavant etre intégrées au réseau stas.