Arrivée de nouveaux bus

Quand est ce que les nouveaux bus articulés (soit disant des Irisbus Citélis 18) doivent ils arrivés sur le réseaux il y a urgence car les Mercédes O405gn commencent à etre sérieusement fatigués et ainsi qu'un Renault Agora L y aura t-il vraiment un nombre suffisant pour remplacer les 20 Mercédès de 1993?

Bonsoir,

Une partie des réponses se trouvent dans le sujet appels d'offres concernant l'arrivés des articulés dans la ville de Saint-Etienne.

Peut être que si Saint Etienne métropole commande moins d'articulés qu'autrefois c'est peut etre que la fréquentation du réseau ne demande pas autant d'articulés qu'il y a 10 ans en arriere par exemple.

Salut,

En effet, le parc d'articulé va baisser sensiblement, outre la fréquentation en baisse, c'est surtout du à la RSS du tram5, où la ligne 9 suffit au standard...

A +

Sachant que de nouveaux bus articulés vont arriver sous peu, j'espère que ces Irisbus sont bien des citélis18 et non des créalis néo qui sont sur la même base, et qui ont une face avant horrible sur ce que j'ai vu en photos sur internet.

Le Créalis Néo étant la version BHNS du Citélis, il serait étonnant que la Stas ait retenu ce modèle. D'autant plus qu'il s'agit de renouveler des articulés "ordinaires" comme les O405 G. Le projet Beste est encore loin. Donc à mon avis, c'est du Citélis 18 à coup sûr.

Normalement, ce sont bien des Citélis. L'achat de Créalis qui doivent être plus chers serait à mon sens une hérésie puisque l'on est en période d'économie.

Alors c'est quand qu'ils arrivent ces Citélis 18 car les 0405 GN commencent à etre sérieusement fatigués. Ex le 761 en tombé en panne sur la ligne 6 le 16/10/2010 et pourtant il n'a que 12 ans de service . (Si il y avait plus de trolleys ils tomberaient moins souvent en pannes.)

C'est vrai qu'ils subissent.
De plus, les travaux du 2 au 20 aout les ont bien usés (forte chaleur, aller-retour incessant).

Ce serait un joli cadeau de Noel les 14 Citélis18.

oui mais des pannes ca arrivent...et puis les 761 et 762 ont encore de belles annees devant eux, parcqu ils doivent pas avoir beaucoup de km au compteur car au depart ils servaient essentiellement sur la ligne 42, et pui sinon pour les autres, ils fatiguent, mais c du robuste, moi j en conduis a marseille, et vrement ils assurent!!!

Va3b2 a écrit:Alors c'est quand qu'ils arrivent ces Citélis 18 car les 0405 GN commencent à etre sérieusement fatigués. Ex le 761 en tombé en panne sur la ligne 6 le 16/10/2010 et pourtant il n'a que 12 ans de service . (Si il y avait plus de trolleys ils tomberaient moins souvent en pannes.)

Bonjour Va3b2,

Je vais surement me répeter mais comme dis précèdement les réponses concernants l'arrivés des nouveaux bus se trouvent dans le forum

Concernant la panne de bus ça arrive malheureusement asser souvent, car ils sont très sollicité. Nous a Toulouse on a des Citélis flambant neuf et ils sont toujours en pannes. Pour un materiel comme le O 405 GN malgré certes qu'il a 12 ans d'age mais ils sont encore très fiables même si ils donnent des signes de fatigues

Vu que SEM vient de lancer un appel d'offres pour renouveler 12 autobus standards et 4 articulés quels seront les marques qui seront sur cet appel d'offres : Irisbus avec ses citélis 12 et 18, Heuliez bus avec ses GX 327 et GX 427, Mercédès avec les Citaro 3 , Man avec le lion's city, Van Hool avec ses New A330 et New AG300 , Solaris avec ses Urbino 12 et 18 , Volvo avec ses 7700 et 7700 A ? Dans tous les cas il faudra le meme véhicule pour le standard et l'articulé pour limiter les pièces détachés. Moi je pense que çà pourrait ètre soit de l'irisbus citélis 12 et 18 car on possède déjà des citélis 18 ou du Heuliez GX 327 et GX 427 pièces détachés communes avec les citélis 18 (Mécanique, Chassis). Si vous avez des pistes faites le savoir.

Salut,

Ça sera probablement des Citelis.....vu que la dernière commande en Standard, a été Evobus.....La SEM fait girouette entre Irisbus et Evobus depuis les années 90.....
Les autres constructeurs n'ont aucune chance, pour Heuliez ca reste le midibus, même si il faut remplacer les GX217 de l'ex réseaux du Gier.

A +

Aviez-vous également noté l'arrivée de ce nouveau GX 127 n°835 chez Flouret ? Il est affecté à la ligne de St-Paul-en-Cornillon :

Merci pour l'info !

Avec la nouvelle organisation prévue par la gestion directe des affrétés par SEM à partir de 2012, il semblerait que les affrétés investissent également dans leur matériel roulant afin de conforter des parts de marchés ...
Flouret est l'exemple où les bus urbains se positionnent d'avantage sur des lignes urbaines ( par exemple). Avec ce type d'achat, il est plus difficile de leur dire d'exploiter des lignes interurbaines ...

Jérome,

A la pointe du scoop, encore merci