Carte détaillée du Tramway de Saint-Etienne

Bonjour,

Je réalise les cartes détaillées des réseaux de transports de nombreuses villes Françaises et étrangères. Tous ces plans sont disponibles sur mon site Internet http://carto.metro.free.fr/

Vous l'aurez remarqué, il manque le réseau Stéphanois !

Si le plan du réseau ne pose pas trop de problème, il me manque tout de même des informations sur le dépôt Transpôle à Saint-Priest-en-Jarez, et le dépôt Transparc pour les trolleys (dans le cas où j'ajoute les lignes de trolley, ce qui est à l'étude )

Si vous avez de photos ou de schémas, même partiels, des dépôts cela m'aiderais bien !

Merci pour votre aide

Bienvenue à toi carto-métro pour les renseignements que tu recherches il faudrait que tu te procures le livre de Jean -Paul RAHON " un désir nommé tramway LES TRANSPORTS URBAINS DE SAINT-ETIENNE ET SA REGION (1881-1993) qui retrace l'histoire des transports en commun de Saint-Etienne avec des plans du réseau du tramways ce sont surtout des plans schématiques si tu arrives a te procurer ce livre tu trouveras pas mal de renseignements. Par contre pour te le procurer il faudrait que tu alles au musée de la stas à Saint-Priest en Jarez (ouvert au public le jeudi après-midi de 14h à 17h ou 17h30) je crois bien qu'il est toujours en vente si je ne me trompe pas. J'espère que celà t'aideras dans tes recherches.

Il est effectivement en vente, ce livre est très complet et écrit par un vrai passionné. Par contre il me semble que le prix est assez élevé, non? Mais quand on aime on ne compte pas. ^^

Merci pour ces réponses,

Effectivement, il est pas donné, mais il semble très très complet, avec plus de 300 pages tout de même, et il est cité en référence un peu partout sur Internet
Je vais commencer par essayer de trouver une bibliothèque pour le consulter, mais comme je suis pas sur Saint-Etienne, je vais avoir du mal à le trouver..

J'ai ce livre, mais il est sorti en 93 ( sauf nouvelle édition qui m'aurait échappée) et il n'est pas à jour , sur la ligne 5, ( pardon et T ) et il n'y a pas de plan des voies du dépôt des Grands Mats et : le mieux serait de contacter directement Jean Paul RAHON au musée des transports de saint Etienne, à Saint Priest en Jarez (42270) qui est certainement en possession de tous les documents ²actualisés sur les plans de voie.

Bonjour et bienvenue à toi.

Il est vrai que ton travail reste une référence dans le monde du transport en commun ferré et je suis content que tu t'interresses à Saint Etienne.

Je ne sais pas de quelles information tu as besoin sur place, mais n'hésite pas à demander des photos (je pense par exemples aux boucles intermédiaires de Bellevue ou de la Terrasse, aux voies secondaires à Solaure Châteaucreux ou Hopital Nord ...).

De même, certaines évolutions devraient arriver d'ici avril avec la restructuration des lignes de tram (et l'éventuelle quai supplémentaire à l'Hôpital Nord).

A bientôt !

Bonjour,

J'ai commencé la réalisation de la carte, voici la première version : http://carto.metro.free.fr/temp/carto.tram.saint-etienne.pr1.pdf
Comme vous pouvez le voir, il manque notamment les détails des ateliers, mais ça semble apparemment difficile à trouver

Si vous voyez des éléments manquant, des données historiques à rajouter, etc... n'hésitez pas -:)

Merci !

Bonjour,

La carte je la trouve parfaite, concernant les ateliers je sais pas comment te le montrer. Mais il me semble qu'il y a quatres voies en impasse juste après les voies pour le lavage et l'aspirateur. Et pour le remissage, si mes souvenir sont bons je crois qu'il y a 6 à 7 voies, dont l'une sert pour les vieilles PCC.

La boucle de la manu ( cité du design) n'existe plus :

A partir de la semaine prochaine ( 30 août) osnt bulérotées
T1 ( rouge) pour Hopital Nord Solaure,
T2 (aune) Terrasse- Chateaucreux,
T3 ( vert) pour Chateaucreux6ellevue

Bien amicalement et admirativement pour cet inlassable travail.

Je pense qu'il est nécessaire de mettre une autre couleur pour les installations abandonnées (boucle de la cité du Désign, dépôt de Bellevue, quai Gambetta et quai Saint Louis). Et quitte à mentionner les installations fermées, il serait bon de rajouter la voie vers Solaure qui passait auparavant par la rue Gambetta entre Peuple et Anatole France avec quai à Saint Louis et Gambetta.

Ok, merci pour ces remarques, je vais mettre les anciennes voies en gris (en plus d'être en point-tiret, ça évitera les confusions

Le quai supplémentaire à Hôpital Nord serait sité où ? Actuellement sur la voie secondaire il y a un petit quai ou trottoir, est-ce qu'il est utilisé en service voyageur ?

Ce re-numérotage va faire perdre le mythique numéro 4 !

Superbe travail ! C'est vrai que c'est un réseau plutôt simple comparé à d'autres villes ... mais il a au moins le mérite d'être spécifique !

Je ne veux pas dire de bétise, mais je crois que l'arrêt (oups, maintenant on devient un grand et vrai réseau et on dit station), s'appelait A. France / Rue des Creuses / St Louis, ... et que l'arrêt Gambetta n'a jamais existé ... mais il faudrait confirmer l'info par d'autres membres ...

En ce qui concerne les trolleys, ... j'ai aperçu quelques légères erreurs, ... mais vraiment rien de bien grave :
- la boucle de Tardy sur la ligne (ancienne 10)
- la déviation de la ligne (ancienne 10) au niveau du palais de justice (la déviation des lignes aériennes date de juillet)
- les boucles de Michon et Terrenoire sont inversée
- Tu peux officiellement mettre en gris ma portion de Michon est officiellement abandonnée

Pour les inversions des boucle, c'est facile, par contre quel est le problème sur le boucle de Tardy ?.

De même, je veux bien des détails sur le nouveau traçé de la 3 au niveau du palais de justice, la ligne fait quel parcours (dans les 2 sens) ?

Merci ;-)

Bonjour !

Je viens de revoir ta carte (que je trouve toujours aussi intéressante) et je me suis apperçu que l'arrêt Square Violette est uniquement en direction de Châteaucreux, et non pas dans les deux sens. Après j'avoue que c'est un peu étrange le positionnement des arrêts autour de la place du Peuple, je te l'accorde !

Pour ce qui est de Tardy, en fait il existe une boucle de retournement au niveau de l'arrêt du même nom qui servait à faire des services partiels de 4h30 à 5h30 le matin. Mais sinon la carte est juste !

Pour le nouvel itinéraire de la ligne , en direction du centre ville au lieu de prendre l'itinéraire ordinaire (rue de Beaubrun) elle bifurque par le boulevard urbain (le long de la voie ferrée) jusqu'à retrouver la ligne (ancienne 3) à la gare du Clapier. C'est cette portion qui est exploité en thermique et qui n'a pas de LAC.

Mais c'ets vrai que c'ets des broutilles, mais au vues des cartes des autres réseaux, on voit clairement qu'elles sont toutes impeccables !

Encore merci pour la carte !!

A l'aller, elle emprunte la rue michel Rondet jusqu'à la rue de Tarentaize (qui correspond à l'itinéraire de la ligne ancienne 3 en sens inverse. Au lieu de prenre la rue Rabelais pour aller vers le centre ville comme la , elle continue pour retrouver la rue Beaubrun (et donc passer plus loin du parking en construction).

Voilà une nouvelle version, j'espère que je n'ai rien oublié
http://carto.metro.free.fr/temp/carto.tram.saint-etienne.pr2.pdf

Matériel roulant : 35 rames de tramway Vevey-Alsthom et
Trolleybus Renault ER100 et Irisbus Cristalis

Les ER 100 ont été réformés :)

Super boulot Chapeau

Pour être réputé perfectionniste-a-la-limite-du-chiant, je ne vois rien, ...

A si (oups), lundi, il y aura quelques nom d'arrêts (oups, stations) qui vont changer :
Site Tréfilerie => Campus Tréfilerie
Victor Hugo => Bourse du Travail

Mais sinon à part ça, tout me semble parfait !

Félicitation !

Merci

Je vais corriger les noms
Mais il reste tout de même un gros trou.. le dépôt, j'ai juste dessiné quelques voies pour indiquer le sens des voies (j'ai trouvé une ou deux photos de l'intérieur, mais pas de vue suffisamment large pour en déduire plus, sinon juste le sens d'alignement).

Il y a combien de Critalis dans la flotte ?

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Bravo pour la carte.

Bon, après avoir attendu très -trop- longtemps, j'ai fini par me décider à mettre la carte en ligne ;-)
http://carto.metro.free.fr/tramway-saint-etienne/

Je vous renouvelle mes remerciements pour votre aide !

Merci beaucoup pour cette carter et encore une fois félicitation pour le travail accomplis et les qualités de ton travail.

Pour info, je pourrait te transmettre les plans des nouvelles voies au terminus Hopital Nord qui devrait être réalisé (sauf si imprevu) en avril prochain.

Tout à fait merci, ça me permettra de maintenir la carte à jour

Salut,

C'est du très bon travail, comme l'a dit Irkéos, en Septembre prochain, les lignes de tramways seront restructurés....

A +

C'est à dire?

On en a parlé régulièrement sur le forum, ... les modifications consisteront à :
Hôpital Nord > Bellevue
Hôpital Nord > Châteaucreux
Châeaucreux > Solaure

Soit rééquilibrer l'offre entre l'extension nord (déplacement de l'Hôpital de Bellevue sur le site de l'Hôpital Nord) et éviter un surdimentionnement de l'offre entre Solaure et Bellevue.

Pour cela, des nouveau quais vont être créé à l'Hôpital Nord pour facilité l'exploitation afin de pouvoir réguler séparément la ligne de la ligne , selon un principe qui est le même qu'à Châteaucreux, une double boucle. L'avantage sera d'avoir 2 quais distincts, mais ca sera plus compliqué pour les usagers qui veulent utiliser le tronc commun, car il y aura un tram sur deux qui partira avant l'autre ...