nouveau reseau STAS

je ne sais pas si vous le saviez mai toute les ligne il y'a de moin en moin de de frequence sur les lignes (ex: la ligne 11 avait environ 6a7 bus par heure tandi que maitenant il y'en a entre 3et4 ) je ne sais pas pourquoi mais si vous le savez faite moi signe

Comme dirait le sketsche, oui je le sais :)
Tu parles après le 6 octobre ou dès aujourd'hui ?
Si c'est après le 6 octobre je te réponds.

Avec la ligne 5, la nouvelle de tram, ils veulent continuer le service à service kilométrique quasi constant, ce qui entraînera une baisse pour le reste du réseau.
En même temps, ils veulent tenter d'améliorer le service sur d'autre plans.

Par exemple, le service est souvent limité en centre ville de st étienne
(terminus Carnot pour la 9, terminus place Jean Moulin / Cours Sauzea pour les lignes 6 et 7 etc , ce qui entrainera peut etre une utilisation moindre moins de bus pour une fréquence égale ou légèrement inférieure). Je n'ai pas encore les fréquences futures.

Pour la Métare, on aura les lignes 6, 9, 11, 18 et la fréquence de toutes ces lignes vont diminuer mais la fréquence globale augmenter pour le quartier.

Il en est de même à Montreynaud avec l'utilisation conjointe des lignes 9 et 41. La fréquence interne de l'ensemble du quartier de Montreynaud va notablement augmenter avec la ligne 41 qui desservira l'ensemble de la butte, Montreynaud sera de même bien mieux relier à la Terrasse, à Carnot et au Soleil / Châteaucreux / Fourneyron / Montreynaud mais la fréquence de la ligne 9 elle meme va diminuer.

En même temps certains quartiers seront mieux desservis avec par exemple le pronlongement de la ligne 16 à Villars ou la desserte de l'ensemble de la colline du Crêt de Roch avec la ligne 37.

Voila quelques éléments de réponses. On aura des choses positives malgré la diminution globale de fréquence sur les lignes de bus mais aussi des points négatifs comme l'éparpillement des lignes en centre ville (il faudra prendre le tram (dont la fréquence globale augmentera fortement même si la aussi chaque ligne aura une fréquence un peu plus faible qu'avant les travaux) pour quelques arrêts ce qui est très négatif).

Olivier

tout a fait exact, la stas compte utiliser son parc au maximum, 32 rames seront mise en service sur les lignes 4 et 5...

Les pr100.2 commencent déjâ a être en réforme, ( 20 ans de service cette année ), donc les agoras, citaro et r312 vont tourner a plein régime, surtout pour les agoras euros 2 acquis en 1998, ils ont pas eu beucoups de lignes attitré jusqu' a présent ( ligne 16 et 17 )

31 rames aux heures de pointe mm. J'avais toujours dit 32 rames ici jusqu'à présent car c'est ce qui était prévu au début mais aux dernières nouvelles ce serait donc 31 rames sur les 35 existantes.
Olivier