Travaux sur ligne tramway

Sur le compte rendu du conseil de quartier de Solaure, je viens de lire le projet d'aménagement de la place Louis Courrier. Il est précisé qu'en 2010, les quais de tramway seront mis en conformité, et repoussés de part et d'autres du parvis de l'église. De plus, il est précisé que le sens de circulation des tramways afin d'éviter le croisement jugé dangereux (je pense que c'est exact, mais ca dure depuis 1983). Et ceci devrait entraîner des travaux au terminus de Solaure.
Qui est au courant de ce projet qui semble bien avancé ?

Salut,

Je ne suis pas du tout au courant de ces travaux, mais il est vrai que depuis la mise en service de la portion sud Solaure, aucun travaux ou aménagement n'a été envisagé.

Qu'entends tu par sens de circulation ? La boucle de retournement serait-elle inversée ?
Il faudra refaire le quai terminus Solaure, changer les feux de signalisation, modifier les LAC de croisement et surtout changer l'aiguillage et je doute fortement qu'il y ait un angle suffisamment élevé pour le tourne à gauche en direction de Solaure...

Je pense effectivement que la boucle de retournement serait inversée. Si une restructuration générale de la place est envisagée, il ne doit pas y avoir de problèmes techniques pour ceci.

Un tramway plus accessible !

A partir du 15 juillet 2009 et pour une durée d’un mois environ, débuteront les travaux préparatoires de mise en accessibilité de certains quais : dépose d‘abri bus, dépose de certaines bordures…
Entre le 3 et le 14 août 2009, le tramway sera coupé afin de permettre les travaux de dépose et repose de quais.
Les lignes de tram seront exploitées en bus et les abribus et les distributeurs seront démontés.
Après le 15 août 2009, le tram sera remis en service avec quelques jours de travaux de finition comme la repose des abris bus.

Les quais concernés par ces travaux sont les suivants:
* Hôpital Bellevue
* Centre 2
* Clinique du parc à Saint-Priest-en-Jarez
* Hôpital nord

Objectifs de ces aménagements
La hauteur des quais passeront de 29 cm (hauteur calculée par rapport au rail) et à 111cm. L’objectif est de respecter les lacunes horizontales et verticales entre le nez du quai et l’emmarchement du tram.
La largeur des quais sera d'1m40 au minimum entre la face latérale du tram et tout obstacle fixe (ex : abribus, poubelle) ce qui permet à une personne en fauteuil de se déplacer facilement.
Enfin, chacun quai sera doté d’une rampe d’accès avec une pente inférieure à 5 % ainsi que de bandes podotactiles.
site de SEM



Je suis en train de me poser la question suivante : parmi tous les arrêts non aménagés, quels sont ceux qui peuvent être facilement aménageables ? les quais de la rue Bergson sont trop étroits (nécessité d'avoir 140 ou 90 ponctuellement), tout comme la rue des docteurs Charcot.
Je pensais à JEAN JAURES et GRAND GONNET (situés en centre ville, leur accessibilité n'aurait pas été un grand luxe), MUSEE d'ART MODERNE (pour le côté culture pour tous avec un cheminement sécurisé par la rue Ferdinand léger), BELLEVUE et TERRASSE pour le rôle de pôle multimodal, ... bref, beaucoup d'autres arrêts me semble également prioritaire !

Salut,

Si tu remarque bien Irkéos, les quais en question qui seront agrandis au sens de la largeur ne gêneront pas la voirie automobile, comment faire sur la rue Bergson ou les quais sont calés sur mesure, à moins de supprimer le stationnement à proximité des quais, mais créera forcement une chicane potentiellement dangereuse, il faudra casser la vitesse avec de bon vieux coussins berlinois....

Après on peut surement s'interroger quant à la pertinence d'avoir 2x2x2 voies entre bergson et Thiers, ... car ce sont deux axes parallèles. Ca ne me choquerait pas d'avoir une voie de stationnement, une voie de circulation, une voie vélo (équivalent d'une demi voie voiture), bosquet (équiv. demi voie voiture), tram (2 voies) et symétrie.

Ainsi, les bosquets deviennent place supplémentaire pour les arrêts.

Pour Jean Jaurès ... il n'y a que les travaux de repositionnement de la dalle (comme en 2006 à HdV) ... soit vraiment pas grand chose ... sauf si les travaux de 1998 ont été mal fait, et dans ce cas la hauteur du quai n'est pas bonne ...

Désolé pour la qualité du dessin, ... mais j'espère que vous comprendrez l'idée ...