Remise en service de l'ancienne rame de tram J74

Pour les passionnés, la rame de tram en bois J74, exposée au musée des transports urbains devrait être remise en état et être prête pour l'inauguration de la nouvelle tram à l'automne prochain. Elle devrait partir prochainement aux ateliers SAFRA pour sé rénovation et sa remise obligatoire aux normes modernes.
Olivier

tout ca juste pour l inauguration??!!

mehdi 9 a écrit:tout ca juste pour l inauguration??!!

Non ils comptent la faire circuler régulièrement. C'est important pour qu'elle fiable. Et il y aura aussi surement maintes occasions festives pour la faire sortir.
Olivier

ah ok! donc on peut esperer aussi revoir les pcc articulées non?

mehdi 9 a écrit:ah ok! donc on peut esperer aussi revoir les pcc articulées non?

Ca m'étonnerait mehdi mais on peut toujours rêver. En fait ce sont les passionnés du Musée des Transports urbains de Saint Etienne et sa région situé au dépôt 'Transpôle" de la STAS comme vous le savez qui souhaitent la remise en service de ce tram. Ils souhaitent poser des rails et des lignes aériennes de contact du musée jusqu'aux voies de l'entrée du dépôt et ainsi pouvoir rouler sur notre réseau de tram.

On pourrait bien sûr faire rouler un PCC double. Il en reste encore un utilisable mehdi ? Sinon il faudra aussi en remettre un aux normes actuelles s'ils sont tous réformés.
Olivier

oué quand tu passe sur l autoroute tu peu les apercevoir vite fait a travers les hublo et moi en 2002 elles étaients encore au depot , ils reste, les 951-952-954-955 dans le remissag trams et la 953 qui est sur le remissage bus , la 506 en chasse neige et la 502 au musée

Bonjour

De plus il me semble que la rame 953 appartiendrais justement au musée des transports donc effectivement il y aurait peut etre une possibilité de la faire circulé de nouveau sur le réseau stéphanois

Saint-Etienne : Echange de trams.

Le 12 04 06, le dernier tram (1ere série) Vevey Alsthom 903 qui revenait de révision de chez SAFRA Albi a été "échangé" contre le tram historique J74 qui fera l'objet d'une mise à niveau pour pouvoir circuler lors de l'inauguration de la ligne 2.

La remorque ayant été raccourcie de 25 à 11 mètres.

Philippe VALLA

Source : le site Tramateurs
http://tramateurs.free.fr/actualite2006/120406_saintetienne/article.shtml
Tous les trams 1ère série ont donc été rénovés.
Ce sera donc le tour de notre ancien tram "J74" comme j'avais déjà parlé sur ce topic.
Qu'en est il des trams Vevey Alsthom deuxième série ?
Olivier

Ah deux bonnes nouvelles

Alors la première serie de tram est entierement fini d'etre rénové c'est vraiment bien

Et en ce qui concerne la J74 je ne ratterais pour rien l'inauguration de la ligne par ce tram je penses que ça va etre magique.

En ce qui concerne la deuxième serie de trams j'ai vu qu'il restait encore 3 trams avec l'ancienne découpe donc je penses que cet été ils vont en profité pour les mettres en peintures vu qu'ils vont arretés la circulations des trams

Merci pour le liens

il en reste 4 a renové et pas 3 agoras :o :o

921, 923, 918 et 933 et la 911 aussi elle a été renové ??? bizzard parce que je la voi plus en ce moment ???

Merci mm pour l'info et en ce qui concerne la 911 regarde on peut l'apercevoir sur le liens que Olivier nous a posté elle est dans le dépot juste à coté de la 903 qui elle est toujours sur le camion

J'espère pouvoir venir ici pour l'inauguration.
Et j'espère surtout que toutes les rames deuxième version seront toutes repeintes pour l'inauguration de la deuxième ligne car avec 32 rames en ligne sur 35 en pointe, on n'aura plus aucune marge (avec par exemple une en révision, une de réserve, si une rame est accidentée ou en panne importante, il n'y aura plus de capacité dispobible).

Sinon en plus des lignes 3 et 10 à la rentrée, il est toujours prévu de remettre la ligne 6 à moyen terme, si la ville de Saint Etienne (pas de problème la dessus et Saint Etienne Metropole sont d'accord (il faudra que les élus du conseil de SEM se prononcent favorablement ce qui ne devrait logiquement pas poser de problèmes).
Olivier

Qui sait ils vont peut etre remettre en service les PCC pour pallier au cas ou un manque de trams :lol:

En ce qui concerne les rames deuxièmes séries je penses honnetement qu'elles seront repeintes d'ici l'inauguration de la nouvelle ligne, vu que la rame 903 est revenue de chez Safra je penses que maintenant les autres rames peuvent commencé à passer à l'atelier peinture et en plus le mois de juin arrive bientot avec l'interruption des trams donc je penses que ça va favoriser le passage aux ateliers

Merci c'est une bonne nouvelle en ce qui concerne la ligne 6 en esperant que ça se fasse le plus vite possible quand meme lol

oui, les rames seront repeintes a temps il en reste quatre, l' été dernier il avait repeint 6 rames pendant l interruption du tramway.....

PS je suis a bordeaux 8)

D'après ce que j'ai pu observé la rame 921 n'est plus en ligne donc qui sait il se pourrait qu'elle soit entrain d'etre mise en peinture a voir


En ce qui concerne la J74 elle devrait revenir pour Juillet a votre avis vont-ils lui greffé un panto directement ?

Moi spécialement je verrais plutot une perche sur laquelle il mettrait un double archet pour qu'il puisse circulé sur le réseau et vous qu'es ce que vous en pensez ?

elle est revenue la rame j74?

Non elle n'est pas encore de retour normalement il est programmé pour Début voir mi juillet

C'est sûr qu'en tout cas ils ne peuvent utiliser une perche à cause des aiguillages de caténaires actuels. J'avais vu le pantographe qui avait été installé sur la PCC 506 (c'est bien elle ??) utilisée pour le service des voies, la seule qui a pu rouler après 1998 sur la ligne. C'est assez moche au passage et ça fait un peu bricolé... J'espère que la solution retenue pour la J74 sera plus esthétique !!! un archet ferait un peu plus "authentique" faute de perche conventionnelle... Au fait, vous savez si c'est une vielle perche avec une roulette à l'extrémité, ou une gorge comme les PCC ?

Aujourd'hui j'ai vu la J74 au musée des transports, elle etait maintenue en l'air car des mécanos de la STAS etaient entrain de travailler dessus du moins en dessous

pour la rame j 74 il la mette juste pour l'inauguration de la 2eme ligne de tram

Bonjours a tous

j'ai des infos concernant la J74 malheureusement cette ancienne rame a eu quelques soucy lors de ça marche d'essai dans le dépot de la STAS la rame a pu parcourir que 200 m car son moteur électrique a grillé résultat des courses achat d'un nouveau moteur coutant les yeux de la tête et réparations en urgence de la rame.

Normalement la rame devait roulé cette semaine avec un départ tout les soirs a 18h37 du Lycée Simone Weil avec un aller retour avec Chateaucreux et normalement Samedi il devrait avoir deux aller retours entre Simone Weil et Chateaucreux avec le premier départ a 15h27 si tout se passe bien.

Cramé ?
Je l'ai pourtant vue rouler lundi et mardi soir à la bonne heure, avec grand plaisir (même si le pantographe est très moche). Un détail troublant, c'est que je n'ai entendu que des coups de klaxon... Où est passé le gong à pied (que j'avais eu l'occasion d'essayer un jour) ???
En tout cas c'est merveilleux de la voir rouler, dommage que le moteur ait déjà grillé... La Stas doit se mordre les doigts, ayant accepté de financer sa remise en route !
J'aurais bien aimé qu'elle roule soit régulièrement, soit même en continu en heures creuses... Sympathique de prendre un vieux tram comme cela ; mais j'imagine que c'est impossible techniquement, et en raison des certifications...

Ah, les H brill et les J, quelle classe...

j ai vu la J 74 hier à la terrasse, j avais pas mon APN :? , j éspère qu' il vont vite la réparer

Non non la rame roule de nouveau mais juste avant sa mise en service, elle avait eu son moteur grillé lors de son tout premier essai dans le dépot de la STAS maintenant la rame a été réparé mais ceci c'est fait en urgence pour qu'elle soit prette pour le service lundi dernier