Nouvelle livrée

euh ya pa de photos!

euh surpris, non, parcque c etait prevu qu ils arrivent, en tou cas ce gx127 donne tres bien avec la nouvelle livrée!!! mieu que ceux de marseille lol

Salut,

Il arrivent enfin, alors que déjà au moins un gx77 H a été réformé...c'est vrai que les essais des voitures se déroulent très souvent à Montreynaud, ne me demander pas pourquoi, je connais pas la réponse....

@génilac merci pour les photos; tu aurais du créer un autre sujet

C est clair il est vraiment beau, et ce nouvel habillage des véhicules est vraiment réussi!
Alors juste histoire de faire une remarque, pourquoi ils ont collés le macaron 70 en plein milieu du pare-chocs au lieu de le coller proprement en bas a gauche de la lunette arrière?! C est pas dramatique mais cest un peu bète...
Sinon rien a rajouter!... ;-)

moi j prefere sur le parchoc!!!!

C'est vrai qu'il est vraiment sympa. Petit jeu.... Ou est la plaque d'immatriculation ?

Spoiler:

Lien vers la fiche technique Heuliez
(et les options serait pas mal mais faut pas rêver)
J'ai hâte de le conduire

Merci Genilac pour les photos (genilac est un des fournisseurs de photos du forum, ... toujours à la pointe de l'actualité du réseau ...) car comme toujours, ta réactivité m'impressionne !

Je pense avoir un élément de réponse pour les essais à Montreynaud. Je pense que c'est du à la pente de la colline, qui a une des pentes maximum sur ST Etienne, et cela sur une distance assez longue. Avec des essais sur Montreynaud, on est presque sur que le bus arrivera à grimper les collines de St é.

D'ailleurs j'ai un petit doute. Il y a quelques semaines, il y a eu un heuliez (le 5XX) sur la ligne 17 et il a péniblement monté les côtes, ... du moins très irrégulièrement (ou trop poussif ou pas assez). Pourtant, le chauffeur est un habitué de la ligne et sa conduite était très bien. J'ai donc un léger doute quand aux performance et au confort sur les heuliez. Mais depuis le temps, j'imagine que les bus se sont améliorés.

Savez vous sur quelles lignes vont ils être affecté (enfin, si le mot affectation signifie "principal bus sur ne ligne") ??

Principalement sur les lignes 37, 39, 40 et 11B le dimanche. (supposition)

Dommage que les nouveaux véhicules ne soient pas également répartie sur d'autres dépots disposant de minibus (22/23/24/28 pour Firminy, de temps à autre 4 sur St Chamond, ...).

c est vrai qu'on a parfois l'impression que transpole est considéré comme LE dépot de référence alors que les autres sont des dépots de seconde zone

Salut,

Il est vrai que Transpôle réceptionne toujours en premiers les véhicules neufs, on se souvient dès l'ouverture que les 40 R312 et 20 O405GN neufs ont été remisé sur ce site, et on suivit les 30 Agoras ( 251 à 280 ), et les 14 Citaro; sauf une seule série, il s'agit des 11 Agora euros 3 ( 281 à 291 ) qui ont été dispatché sur Copel et Firminy pour la ligne 1.

En effet le secteur sud, récupèrent les occasions sauf les trolleys ( Cristalis ).

Il serait plus judicieux de mieux équilibrer le parc des véhicules neufs, notamment à St Chamond, ou de nombreux R312 circulent encore, malgré le renfort récent de quelques Citaro de première génération...

Les transports en commun sont l'une des marques les plus flagrante de St Etienne Métropole. Je m'explique : qu'est ce qui relie les habitants de Dargoire et ceux de St Paul en Cornillon si ce n'est les poubelles jaunes et la STAS ?

La lisibilité de Métropole est récente et encore incertaine, même si elle s'améliore depuis quelques années. Je pense qu'une bonne partie des citadins ne savent pas ce que gère St Etienne Métropole ... à part les déchets et la STAS. (aucun lien, évidemment).

Améliorer l'image des bus de la STAS (et des arrêts, beaucoup plus lisible qu'un bus) permet d'avoir une couverture uniforme du territoire, malgré les différence (grande ville, villages, urbain, rural). Des élus critique le fait que les grands équipements sont majoritairement présent dans les grandes villes de l'agglo. Raisons de plus pour rétorquer que les bus, eux, vont de partout (sauf St Romain, Caloire, Pavezin et Ste Croix). Etendre la couverture des nouveaux bus aux dépots "éloignés" de transpôle pourraient renforcer une image cohérente de SEM.

Est ce qu'un couramiota déjà vu un citaro II ? Je n'en suis pas sur ...

Pour les citaros 2e et 3e génération par exemple la réponse est assez simple, il faut disposer d'une pompe d'additif ad-blue (additif antipollution norme euro-5), et seul Transpole en est équipé. De plus les nouveaux véhicules sont garantie et le garage mercedes est tout proche de transpole, ce qui facilite les retours à l'atelier. (très fréquent !!)

Il y a actuellement 3 nouveaux minibus Heuliez qui sont arrivés à TPL (surement en attente d'équipement)

TPL, c'est Transpole ?

oui désolé

Je les ai aperçu ce matin. L'un porte le n° 624, un autre le 625 alors que le troisième n'a pas encore de numéro de parc.

Et un de plus, le 621 a reçu la nouvelle livrée

Salut,

Merci Génilac pour cette photo....on peut donc dire que le parc des midibus est le premier à jour, après les Citaros II de deuxième commande à disposer de la nouvelle livrée....

Bonjour,

Merci genilac pour la photo.

Dommage que je ne suis pas a saint etienne pour suivre avec vous ces évolutions.

Concernant les GX 127 un ami m'a informé que deux d'entres eux seraient théoriquement affecté au dépot de Firminy après leurs mises en service et que le Mercedes Sprinter 610 serait quand a lui affecté au dépot de Saint Chamond

Un nouveau agora e2 est sortit de l'atelier peinture il s'agit du numéro 262 il circule sur la ligne 18 !

Et la preuve par l'image :

bsr, ils sont vraiment tres beaux comme cà

Bonjour

Je viens de remarquer une petite "modification" non pas dans la livrée, mais dans l'agencement intérieur du tram 933. Je vous joints dans l'après-midi quelques photos ... pour le moins insolite.

Si vous avez l'occasion de voir le 933 (ligne 5 ce matin),n'hésitez pas à prendre des photos (je pense que ca ne va pas durer).


Bonne journée )

Comme promis :