Véhicules électriques proposés par irisbus

Suite à un article que j'ai lu sur le net Irisbus aurait 2 pistes de 2 Véhicules électriques :
- un bus entièrement électrique (trolley).
- un bus avec batterie rechargeable en fin de ligne.
Pour ce qui est du 2ème véhicule électrique Irisbus n'innove pas il reprenne l'idée du Gyrobus qui est décrit dans le livre les trolleybus français. Celà me laisse perplexe sur 2 choses l'autonomie des batteries et le temps de charge en fin de ligne sachant qu'il reste au moins 7 minutes avant de repartir. Sur le chargement des batteries j'ai appris qu'il fallait bien les vider avant de les recharger afin qu'il est une durée de vie importante car s'il ne respecte pas ces conditions çà va leur revenir très cher en cout de maintenance s'il faut changer les batteries toutes les cinq minutes. Moi je pense qu'il faut en rester à la solution trolleybus car c'est une solution éprouvé. J'ai lu aussi sur cet article qu'un trolley coutait 1 million d'euros là je trouve que c'est éxagéré car un Solaris Skoda 26TR est à moins de 500 000 euros et qu'un Bogdan T 715 à moins de 300 000 euros.

Bonjour , ils ont fumer la moquette chez iribus ;et c'est vrai il y a des trolleybus moins chers .il te font un trolleybus de luxe.

d'aspect le Skoda 26 TR ne me choque pas, je le trouve plutot réussi, par contre le bogdan j'apprécie pas trop, et il a une tête de trolley fait à l'est! le truc c'est niveau technologie ça doit pas etre au même niveau que renault ou irisbus, par exemple les perches ne sont pas automatisées via caméras, et en terme de durée de vie ça donne quoi? si au bout de qqs années ils sont bons pour la casse...

re ,j'ai vu du cote de l'estonie des vieux trolleybus qui doivent avoir entre 25 et 30 ans et cette societe à commander des solaris skoda en trolleybus

Après faut voir ce que qu'il a réellement dans le ventre. Moi j'espère un renouveau grace à cette annonce.

Réponse à Yoshidu 42 moi aussi j'espère un renouveau mais à condition de ne pas se relancer dans la meme aventure que le Cristalis on a vu les résultats au point de vue de la fiabilité et des ventes.

Oui, mais c'est aujourd'hui une semi erreur car sans le Cristalis, ce serait le néant. Une personne du musée et employé à la Stas m'a confié,être en train de travailler pour remettre en service le trolley 426 ou 429 je sais plus.

les cristalis sont numérotés de combien à combien?

chris a écrit:les cristalis sont numérotés de combien à combien?

Salut,

Il sont numéroté de 111 à 121....

A +

un bref retour de ER100 c'est un scoop, pourquoi pas mais finalement on pourra poser la question "pourquoi avoir brader des vivabus flambant neuf?"