Trolley a la STAS

Une girouette à film ( plastique ) !? Sur un Cristalis !?

La girouette à diodes était cassé, la STAS l'a remplacé par un vulgaire bout de carton.

Le problème de changement ne se pose pas car le Cristalis n'est que sur la .

Pour l'exploitation de la ligne 7 j'ai trouvé 2 modèles de trolleybus russe de marque LIAZ : le 52802 et le 52803. Certes ils ne sont pas très beau mais ils ont l'air costauds et ce quand meme des trolleybus standards à plancher bas. (Pour les voir aller sur le site trolleybus LIAZ)

Je suis allé voir le blog de Jorge trolleybus pour m'informer sur ce qui se passe sur les autres réseaux qui exploitent des trolleybus çà bouge sur certains réseaux ou on achètent, on ouvrent des lignes de trolleybus. Par contre en France rien du tout et plus particulièrement à Saint-Etienne. J'envie vraiment certains réseaux de trolleybus de certains pays.

Va3b2 a écrit:... J'envie vraiment certains réseaux de trolleybus de certains pays.

Un pays où cela bouge vraiment beaucoup, c'est l'Italie !
Ils vont recevoir 45 Trolleybus pour Rome.
Pour Bologne : 49 Civis + 11 Trollino.
Pescara les travaux ont commencé.
Rimini 5 articulés.
Lecce devrait ouvrir bientôt.
Sans conter Milan avec sa commande pharaonique...

Lyon et Limoges font fort aussi. Après on peut regretter que St Étienne et Nancy ne suive pas l'exemple.

Le problème du trolleybus en France n'est pas celui du matériel : l'offre existe et le prix ne serait pas si exhorbitant si on se raccrochait à une commande groupée de matériel classique, mais moderne.

C'est un problème de manque devolonté des pouvoirs publics, comme il y a 60 ans pour le tram.

Seule une forte tension sur les prix du pétrole permettrait une relance, comme la timide relance issue des évènements de 73, première crise bien vite oubliée.

Un nouveau réseau de trolleybus va voir le jour à Avellino en Italie il sera ouvert au premier semestre 2011 avec des Van Hool New A330T. En France rien et surtout à Saint-Etienne .

Arrivée de nouveaux Solaris Trollino à Gdynia (Pologne). Et à Saint-Etienne pendant ce temps là rien le néant . Question pour avoir des trolleybus à Saint-Etienne ne devrait on pas remettre en service les trolleybus du musée (VCR,ELR,VA3B2,ER100) ?

Va3b2 a écrit:Question pour avoir des trolleybus à Saint-Etienne ne devrait on pas remettre en service les trolleybus du musée (VCR,ELR,VA3B2,ER100) ?

Tiens, c'est pas une mauvaise idée ça

Néoplan propose un trolleybus de qualité avec le viséon : Chassis Man carrossé par Néoplan moteur à aimant je vous invite à aller le voir sur le site www.viseon-yourbus.com .

Il a l'air sympa ce trolley avec ses faux airs de Trollino Bonne trouvaille Va3b2 et merci pour le lien.

Bonjour à tous,

Voici un article très intéressant :

Alstom, le géant de l'industrie ferroviaire, voit ses carnets de commandes s'allonger malgré la concurrence mondiale. Après le Citadis et les rames AGV, le trolleybus pourrait devenir un nouveau débouché. Reportage à l'usine de La Rochelle.

La suite ici

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/33474/alstom-tgv-trams-et-bientot-trolleysbus.html

Peut être un retour pour les trolleybus dans les villes françaises après celui du Tram. Patience patience j'en suis sur qu'on va revoir des lignes de trolleybus dans les villes françaises.

Salut,

Intéressant, merci Agora

A +

A propos des trolleys, j'ai discuté avec un dépanneur de la STAS, il m'a dit que la moitié des trolleys sont en pannes dont un trolleys est tombé en panne aujourd'hui. Un r312 a pris sa place, d'ailleurs j'en vois de plus en plus au dépôt Bellevue et ils ne sont pas prêts partir...

La mort du trolley à Saint-Étienne s'annonce plus rapide que prévu, c'est sur qu'avec des Cristalis qui tiennent pas la route...

Salut,

Ne tirez pas des plans sur la comète....

Primo c'est les conditions hivernal qui oblige a faire sortir les R312 du dépôt, car avec leurs petites roues, ces véhicules ont une excellente tenue de route sur la neige. Les articulés aussi sont resté au dépôt.

Deuxio Les travaux de LAC effectué récemment confirme pour le moment le maintien de ce moyen de transport à St Etienne...

Tertio Il y a un espoir d'y croire car Alstom annonce son intention d'investir sur le mode trolley, on ne sait pas encore précisément si il s'agira de fournir des moteurs ou autre....on en sera plus d'ici début 2011.

A +

En attendant qu'alstom sorte un projet de trolleybus en 2011. On devrait faire un appel d'offre envers les constructeurs de trolleybus afin de compléter le parc de trolleybus afin d'avoir un réseau de trolleys cohérent car il y a urgence. (Vu qu'on fait partie de l'Europe soi-disant comment ce fait-il qu'on arrive pas à avoir des constructeurs et ce n'est pas ce qui manque dans l'espace européen, ne devrait-on pas s'associer avec d'autres réseaux meme s'il font pas Français afin de pouvoir passer commande. Je crois que cette piste peut etre étudié.)

Bonne nouvelle pour VA3B2 : il paraitrait que limoge lance un appel d'offre pour 4 trolleys articulés....

On verra alors que les problèmes d'homologation peuvent se résoudre...

Et si jamais STE METROPOLE nous en commandait une une douzaine ? On verra là vraiment si l'attachement des staphanois à leur trolley est une incantation ou une réalité. ( bien sûr il faudra toujours rembourser la dette...)

Oui effectivement çà serait une bonne nouvelle si celà ce concrétisait on pourrait voir d'autres trolleybus de constructeurs différents en France . Bravo aussi à Limoges qui à le courage de lancer un appel d'offres pour 4 trolleybus articulés et au moins ils n'attendent pas que Alstom sorte son projet de trolleybus qu'ils ont soit disant un projet dans leur carton. Mais quels seront les constructeurs qui seront solicités Solaris,Skoda,Néoplan,VanHool. Je terminerai par si çà pouvait donner des idées à la Stas pour acquérir au moins une quinzaine ou vingt trolleybus pour exploiter les 2 lignes actuelles tout en ayant une réserve en cas de véhicules en panne çà serait pas mal mais bon on peut toujours réver.

Je viens de découvrir sur linéoz que 5 Trolleybus stéphanois de la série 426-450 sont à Brasov en Roumanie et dire qu'on les arrétés en juin 2009 parce qu'il commençaient à dater et qu'ils avaient pas mal de kilomètres . Alors que là ils vont avoir une nouvelle carrière. Je ne sais pas de qui on se moque alors qu'on manque de trolleys pour exploiter la seule ligne 3 avec seulement 11 Cristalis.

Salut,

Une commande commune avec le réseau TCL de Limoges pour le projet BEST, permettrait de réduire les coûts, c'est un peu trop tard avec l'appel d'offre de 4 articulés; mais le réseau de Limoges possède encore des er100.2H qui compte bien remplacer....

A bon entendeur....

A +

Le projet BEST, quel projet BEST !!! ???

Le projet BESTe a été officiellement abandonné lorsque les élus de SEM n'ont pas souhaité relancer le dossier pour le second tour des subventions accordée par l'état ...

Irkeos a écrit:Le projet BESTe a été officiellement abandonné lorsque les élus de SEM n'ont pas souhaité relancer le dossier pour le second tour des subventions accordée par l'état ...

Salut,

Ah bon ??????

Un trolleybus intéressant à découvrir sur you tube le SZEGED-ARC TR 187.02.